Источник: sydneymetro.info
ТМПК Бетти (Betty) — третья из шести мехванизированных тоннелепроходческих комплексов, участвующих в реализации проекта Западной линии Сиднейского метрополитена [1].
Щит производства немецкого концерна Herrenknecht, названный в честь австралийской олимпийской чемпионки по легкой атлетике Бетти Катберт, построит участок тоннеля между Олимпийским парком Сиднея и пригородом Уэстмид. Также в рамках контракта будет сооружен объект технического обслуживания депо Клайда и станция метрополитена «Парраматта».
Щит оснащен сложным программным обеспечением искусственного интеллекта, которое позволяет автоматически управлять и контролировать машину. Пока оператор продолжает контролировать тоннелепроходческий комплекс, автономный алгоритм реализует повторяющиеся задачи, увеличивая скорость и точность проходки.
ТПМК Бетти имеет длину 170 метров, скорость проходки составит 180 метров в неделю, чтобы построить 4,5 км тоннеля до Олимпийского парка Сиднея и завершить первый этап своего пути.
В ближайшие месяцы консорциум международных компаний Gamuda Australia и Laing O’Rourke, уже реализующий контракт на строительство западных тоннелей, запустит еще одну ТПМК в городе Клайде для строительства второго тоннеля метрополитена. Как только щиты прибудут в Олимпийский парк Сиднея, их заберут и вернут в Клайд, где они будут перезапущены в противоположном направлении в сторону Уэстмида.
Параметры стартового котлована в Клайде для запуска ТПМК Бетти: длина 130 метров, ширина 20 метров, глубина 28 метров.
В июне совместное предприятие Acciona Ferrovial [2], владеющее пакетом строительства центрального тоннеля, запустило первые две ТПМК на Западной линии метро Сиднея. Два ТПМК с двойным щитом для работы с твердыми породами включают в себя отремонтированные режущие головки, передние щитки и щитки захватов от машин, используемых в проекте Sydney Metro City & Southwest.
Источник: www.herrenknecht.com
Ожидается, что Западная линия [3] (Sydney Metro West) удвоит пропускную способность железных дорог между двумя крупнейшими центральными деловыми районами Сиднея, как только в 2030 году начнутся пассажирские перевозки.