Стоунхендж. Источник: www.english-heritage.org.uk
Точка в дискуссии [1] по вопросу реализации проекта стоимостью 1,7 млрд фунтов стерлингов ($2,36 млрд) до сих пор не поставлена.
Решение Высшего суда Англии и Уэльса было вынесено не в пользу проекта после того, как организация «Спасение Стоунхенджа» (SSWHS) обнародовала результаты краудфандингового конкурса на сумму £50 тысяч, в результате которого было установлено, что автомобильный тоннель протяженностью 3,2 км и подъездная трасса с двусторонним движением способны нанести существенный ущерб всемирно известному объекту.
Действия SSWHS были предприняты после того, как в ноябре 2020 года министр транспорта Великобритании Грант Шэппс издал приказ о согласии на разработку схемы тоннеля, мотивируя свое решение данными предварительной экспертизы, согласно которым в результате реализации проекта Стоунхенджу будет нанесен постоянный и необратимый «скорее ущерб, чем существенный ущерб».
В рамках своего постановления суд заявил, что решение правительства было ошибочным, поскольку не рассматривалось влияние схемы автотранспортной развязки на различные доисторические места и древние артефакты на территории Стоунхенджа.
Кроме того, Шэппс не рассмотрел альтернативные схемы, требуемые Конвенцией о всемирном наследии и общим правом, в том числе более значительный по протяженности тоннель с обоими порталами, расположенными за пределами объекта ЮНЕСКО.
В результате разбирательства [2] суд пришел к выводу, что у министра не было достаточных с юридической точки зрения материалов для оценки возможного ущерба, поэтому его решение предоставить DCO было незаконным и противоречило правилам планирования.
К сведению:
Инициатором строительства тоннеля Стоунхендж является Highways England (HE), государственная компания, отвечающая за эксплуатацию, техническое обслуживание и улучшение автомагистралей Англии и основных дорог категории А.
Строительные работы планировалось начать в 2023 году.
Источник: www.english-heritage.org.uk
Однако теперь необходимо дождаться, пока Министерство транспорта подготовит ответ и урегулирует все юридические вопросы. Представитель Highways England отметил, что агентство по-прежнему считает проект тоннеля лучшим решением проблем движения транспорта по дороге A303 мимо Стоунхенджа.
Историческая Англия (Комиссия по историческим зданиям и памятникам Англии), которая управляет этим историческим местом, заявила, что это постановление суда представляет собой «упущенную возможность убрать навязчивый вид и звук транспорта, проезжающего мимо культового памятника, и воссоединить замечательный пейзаж Стоунхенджа, который был разделен на две части оживленной магистралью на десятилетия.