- Подземный эксперт - https://undergroundexpert.info -

Определены подрядчики для восточных тоннелей Sydney Metro West

Olympic-Park-Station

Строящаяся станция «Олимпик Парк». Источник: www.sydneymetro.info

В число трех отобранных консорциумов входят совместное предприятие Acciona-Ferrovial, группа компаний Bouygues, Vinci Construction Grands Projets и Soletanche Bachy International, а также совместное предприятие John Holland, CPB Contractors и Ghella.

Пакет «Восточный тоннель» охватывает 3,5 км парных тоннелей от промежуточной станции метро в районе Бейс до конечной остановки линии на Хантер-стрит в центре города, а также трех станционных комплексов и оборотных тоннелей.

Пройденные тоннели располагаются под пляжем Джонстонс-Бей, что позволит добраться до будущей станции «Пирмонт», а затем ниже гавани Дарлинг-Харбор до Хантер-стрит, где будет осуществляться пересадка на линию метро Север-Юг и пригородные поезда Сиднея в районах Виньярд и Мартин-Плейс.

Сообщается, что в июле 2021 года испанская компания Acciona-Ferrovial получила пакет «Центральный тоннель» [1] на строительство 11 км между заливами и Олимпийским парком Сиднея. Запуск первых тоннелепроходческих комплексов [2] из района Бэйс планируется организовать до конца 2022 года.

Центральный пакет был выставлен в рамках двухэтапного процесса торгов, в соответствии с которым оставшиеся претенденты, вошедшие в окончательный список (американские John Holland, CPB, итальянская Ghella, а также совместное предприятие малазийской Gamuda и британской Laing O’Rourke) продолжат борьбу контракт на строительство 9-километровый западного участка между Олимпийским парком Сиднея и Вестмидом. Ожидается, что контракт будет заключен в ближайшее время.

Архитектурно-планировочное решение будущей станции «Хантер Стрит». Источник: www.sydneymetro.info


К сведению:

Sydney Metro West реализуемый в Сиднее проект скоростного транспорта, включающий строительство железнодорожной линии, соединяющей центр Сиднея (CBD) с Вестмидом во внешних западных пригородах Большого Сиднея.

Линия метро будет проходить параллельно существующим основным пригородным и западным железнодорожным линиям с целью удвоения пропускной способности железной дороги между центром города и Большим Западным Сиднеем, а также уменьшения пассажиропотока Западной линии.