Фемарнзундский мост. Источник: www.flickr.com. Автор: Klaus Zimmermann
Протяженность тоннеля, включающего железнодорожную линию и автотранспортную магистраль, составляет 1,7 км. Строительство будет выполняться по технологии погружных секций.
В рамках модернизации железнодорожного и автомобильного сообщения до будущего тоннеля Ферманбельт [1] в Дании, было проведено исследование, согласно которому введенный в эксплуатацию еще в 1963 году Фемарнзундский мост не сможет справиться с возросшим объемом железнодорожного и автомобильного движения.
Погружной тоннель будет включать в себя 4 автодорожные полосы и 2 железнодорожных пути. Существующий мост будет сохранен и отремонтирован для пешеходов, велосипедистов и доступа автотранспорта к местным подъездным дорогам.
Общая стоимость проекта составляет €714 млн.
Ферманбельтский тоннель. Источник: ucomposites.com
Проект реализуется в рамках формирования европейского транспортного коридора «север-юг». Фемарнзундский тоннель планируется ввести в эксплуатацию в 2028 году – примерно в то же время, что и Фемантбельтский.