Источник: www.railexpress.com.au
В мероприятии приняли участие ученики шести местных начальных школ, принявшие участие в конкурсе на лучшее имя для ТПМК.
Государственная школа Клермаунт-Медоуз представила победившее имя – Марлен (Marlene), в честь доктора Марлен Канги, мирового лидера в области инженерии и образца для подражания для женщин в системе естественных наук STEM (Science, Technology, Engineering, Mathematics).
ТПМК Марлен проложит тоннель протяженность 4,3 км от района Орчард-Хиллз до Сент-Мэрис, чтобы пройти рядом с парным тоннелем метрополитена [1], который сооружает ТПМК Картин (Catherine), путь которого в настоящее время составляет около 100 метров.
Щит пройдет тоннель со средней скоростью 120 метров в неделю и, как ожидается, прибудет на станцию метро «Сен Марис» (St Marys) в середине 2024 года.
С запуском ТПМК Марлен можно сказать, что компания CPB Contractors и совместное предприятие Ghella ведут проходку с помощью четырех щитов, которые движутся по своим трассам на строительстве 23-километровой линии метро Сиднея – аэропорта Западного Сиднея.
Первая завершенная проходка участка линии отмечена в июле 2023 года, когда ТПМК Эйлин [2] (Eileen) прибыла на территорию станции метро «Аэропорт терминал» (Airport Terminal) после строительства 1,26 км полностью облицованного тоннеля.
Железнодорожная линия протяженностью 23 км будет введена в эксплуатацию, когда международный аэропорт Западного Сиднея откроется для пассажирских перевозок.
К сведению:
Новая линия метро станет транспортной магистралью Большого Западного Сиднея, соединяя местные сообщества и путешественников с новым международным аэропортом Западного Сиднея (Нэнси-Берд-Уолтон) и развивающимся регионом.
Проект формирования города от пригорода Сент-Мэрис до нового аэропорта Западного Сиднея, обеспечит экономический рост и создание более 14 тысяч рабочих мест во время строительства для Нового Южного Уэльса и национальной экономики.
23-километровая железная дорога свяжет жилые районы с центрами трудоустройства, включая новый Аэротрополис, и соединит пассажиров нового аэропорта с остальной частью системы общественного транспорта Сиднея.
Правительства Австралии и Нового Южного Уэльса заключили все три крупных контракта на проект строительства метро Сиднея – аэропорта Западного Сиднея. Контракт на строительство новых парных тоннелей метро был заключен в декабре 2021 года с компаниями CPB Contractors и совместным предприятием Ghella. В марте 2022 года контракт на строительство около 10,6 км надземного виадука, земляные работы для устройства путей, железнодорожный мост через новую автомагистраль М12, железнодорожный мост в аэропорту и сопутствующие работы был заключен с компаниями CPB Contractors и United Infrastructure Joint Venture.
В декабре 2022 года крупнейший контракт государственно-частного партнерства (ГЧП) в Новом Южном Уэльсе был заключен с Parklife Metro. Консорциум построит шесть новых станций между Сент-Мэри и новым Аэротрополисом, основные железнодорожные системы, а также депо и объекты технического обслуживания, которые будут построены в Орчард-Хиллз, закупит 12 единиц подвижного состава.
Parklife Metro также будет управлять и обслуживать линию метро Сидней – Западный аэропорт Сиднея в течение 15 лет после ее ввода в эксплуатацию.
Схема Sydney Airport Line. Источник: www.sydneymetro.info