Станция «Стрелка» – последняя в Нижегородском метро. Источник: nn.ru
Сообщается, что на «СК «УС-620»» введена процедура наблюдения до октября 2019 года, а также назначен конкурсный управляющий, который должен оценить финансовое состояние компании и возможность восстановления ее платежеспособности.
Владелец 99,8% активов Владислав Костенко в настоящий момент находится под стражей в Нижнем Новгороде. Его подозревают в мошенничестве в особо крупном размере: при реализации проекта [1] было выплачено 40 млн рублей за выполнение несуществующих работ.
Также сообщается, что задолженность рабочим на строительстве объектов Нижегородского метрополитена составила почти 90 млн рублей. Немалые долги у генподрядчика и перед субподрядными организациями. При этом следует отметить, что проектировщикам и строителям до сих пор не выплачено 634,5 миллиона рублей, которые были выделены региону из резервного фонда Правительства РФ на реализацию проекта.
К сожалению, финансовые сложности, влекущие банкротство строительных организаций, работающих в области метростроения по госконтракту, настигли не только Нижний Новгород. Схожие проблемы испытывают метростроители в Санкт-Петербурге [2].
Наметившаяся тенденция банкротств крупных специализированных предприятий вызывает опасения, ведь если производственные мощности и специалисты будут утеряны, строить метро в России будет некому. Безусловно, на место отечественных компаний придут иностранные холдинги, но это уже совсем другая история.