McLaren Applied Technologies. Источник: smrt.com.sg
Как сообщает издание «Метро-репорт», руководители SMRT, оператора сингапурского метро, намерены вместе с компанией Макларен Эпплайд Технолоджис (McLaren Applied Technologies) исследовать возможности, которые дает установка на подвижной состав метрополитена системы сбора данных, протоколирования и анализа, которая изначально была разработана для болидов Формулы-1. Эксперимент планируется провести уже в этом году.
За один сезон Гранд-при Формула-1 гоночная команда Макларен собирает около 12 млрд показаний в режиме реального времени с более 300 сенсоров, установленных в двух болидах конюшни. На основе этих данных проводится детальный анализ, необходимый для оптимизации выступлений.
Pit wall команды McLaren. Источник: racefans.net
В Сингапуре считают, что метро [1] заслуживает применения таких технологий. Президент SMRT Десмонд Кеуэк, объявляя о достижении соглашения с Макларен 15 марта 2018 года, заявил, что его организация – лидер в области развития систем управления, необходимых для минимизации нарушений работы метро и оптимизации движения. По его словам, соглашение с Макларен позволит удерживать эту позицию и в очередной раз повысить комфорт и безопасность метро Сингапура.
Британская компания Макларен Эпплайд Технолоджис была основана в 1991 году. Ее подразделение Макларен Электроникс создает электронные системы для болидов Формулы-1, а также машин соревнующихся в классах Индикар и НАСКАР. Ранее вся компания служила исключительно для обеспечения самых престижных гонок планеты, но позднее развилась в более крупное предприятия, и среди основных направлений деятельности числится энергетика. За историю участия в гонках класса Формула-1 команда Макларен брала кубок конструкторов 8 раз.