Станция метро «Театральная» пока не будет иметь выходи на поверхность
На Лахтинско-Правобережной линии завершена проходка очередного участка перегонного тоннеля. На данный момент ведется подготовка к сооружению разгружающего свода и демонтажной камеры. На четырех шахтах, строящихся в рамках контракта, действуют открытые забои, ведется проходка вентсбоек, сооружаются камеры металлоконструкций, на стволе 571 осуществляется чеканка тюбингов и другие работы. Кроме того, готовится к проходке щит, которому предстоит пройти один из оставшихся участков перегонного тоннеля от станции «Театральная» [1] до станции «Спасская». Проходка начнется уже в 2019 году.
Красносельско-Калининская линия обеспечит транспортную доступность одного из крупнейших жилых районов на юго-западе Петербурга
По строительству Красносельско-Калининской [2] линии ситуация аналогичная. Ведется щитовая проходка перегонного тоннеля в сторону станции «Путиловская» [3]. В данный момент щит уже вышел на трассу, проходческие работы осуществляются круглосуточно, по непрерывному графику. На шахтах также осуществляются горные и бетонные работы. Приостановки работ имеют краткосрочный характер и связаны с технологическим циклом. Так, на шахте № 845, в данный момент проходческие работы не ведутся в связи с плановым переоборудованием горного комплекса.
Все полученные ранее авансы направлены на закупку материалов и оборудования, субподрядные организации также проавансированы.
На сегодняшний день по всем линиям метрополитена заказчиком подписано выполнение на сумму более 600 млн рублей, но на счета ОАО «Метрострой» до сих пор не поступали.
Кроме того, компанией подготовлено к сдаче работ еще на сумму около 1 млрд рублей. Возобновление платежей со стороны города позволит еще более усилить производственные процессы.