Строительство тоннеля на продолжении Лахтинско-Правобережной линии
Информация о возможном появлении еще одной компании по строительству метро в Санкт-Петербурге прозвучала в эфире «Бизнес ФМ» – 19 июня 2024 года об этом рассказал спикер Законодательного собрания Александр Бельский.
АО «Метрострой Северной столицы» — совместное предприятие Правительства Санкт-Петербурга (65%) и Группы ВТБ (35%), учрежденное 12 октября 2020 года с целью реализации планов Петербурга по развитию метростроения. В октябре 2021 года распоряжением Правительства Российской Федерации компания была наделена статусом единственного исполнителя работ, связанных с проектированием, строительством и реконструкцией объектов метрополитена. Решение было принято по поручению Президента РФ Владимира Путина.
Однако, как отметил господин Бельский, сегодня потребности в развитии городского метрополитена таковы, что работы хватит нескольким игрокам.
«У нас на сегодняшний момент есть одна компания, которую мы переформатировали, в которой есть участие не только городское, но и инвестора. Соответственно, мы будем выделять этой компании ровно столько денег, сколько они смогут освоить сейчас. Также мы ведем переговоры с федеральным центром для того, чтобы привлечь федеральные средства. Чтобы у нас появилась возможность, может быть, чтобы зашла еще одна компания и мы могли параллельно развивать это направление», – цитирует слова Александра Бельского петербургский информационный портал «Фонтанка.ру» [1].
Официальных сведений о новых игроках на рынке петербургского метростроения пока нет, однако упорно ходят слухи о возможности захода в город Группы компаний «Бамтоннельстрой-Мост» [2] Руслана Байсарова.
К сведению:
СК «Мост», более чем на половину принадлежащая господину Байсарову, входит в пятерку крупнейших подрядчиков строительства Московского метро.
Предприятие занималось строительством Второго Байкальского тоннеля, который пересекает Байкальский хребет и соединяет Иркутскую область и Республику Бурятию. Объект был введен в эксплуатацию 28 июля 2021 года.