Дизайн – проект станции «Печатники». Источник: stroi.mos.ru
Правый тоннель протяженностью 2,5 км построил современный тоннелепроходческий комплекс (ТПМК) с красивым именем «Марина». Работы велись в водонасыщенных грунтах, в сложных инженерно-геологических условиях. Проходку левого тоннеля на этом участке планируется завершить в течение месяца.
После окончания проходки в тоннелях начнется сооружение верхнего строения пути, монтаж систем водоотлива и вентиляционного узла. В полном объеме строительство восточного участка БКЛ планируется завершить в 2022 году.
Его протяженность составит 11,4 км. Для пассажиров откроются станции «Текстильщики», «Печатники», «Нагатинской Затон» и «Кленовый бульвар».
Схема БКЛ. Источник: www.mos.ru
Для проходки двухпутного тоннеля на участке от будущей станции «Нагатинский Затон» до «Кленового бульвара» и для строительства тоннеля в сторону действующей станции «Каширская» привлекут китайскую корпорацию CRCC [1], специалисты которой хорошо зарекомендовали себя на строительстве участка столичного метрополитена от станции «Проспект Вернадского» до «Мичуринского проспекта». Для этого инженерами Китая будет спроектирован и изготовлен ТПМК, предназначенный для работы в обводненных грунтах. Оборудование прибудет в Москву осенью текущего года.