Логотип Лондонского метро. Источник: activities.icelandair.com
Центральный участок линии названный в честь королевы Елизаветы II (Elizabeth Line), пересекающей Лондон от центрального района Паддингтон до юго-восточного округа Эбби Вуд, будет сдан в эксплуатацию примерно через полтора года.
Если технический пуск и испытания пройдут успешно, дата открытия линии может быть перенесена на более ранние сроки.
По заявлениям специалистов Кроссрейл (Crossrail), центральный участок Elizabeth Line [1] должен был открыться летом 2021 года, но под объективным причинам этого не произошло. Компания объяснила срыв сроков строительства рядом объективных причин.
Во-первых, производительность труда оказалась ниже запланированной – последние участки тоннелей будут сданы осенью текущего года. То же касается работы на сооружении «больших и сложных» станций.
Во-вторых, Covid-19 вынудил снизить объемы текущей работы из-за сокращения числа рабочих на стройплощадках. Сейчас на реализации проекта занято около 2000 человек, что составляет менее 50% от докоронавирусного периода.
Поезд на Elizabeth line. Источник: pbs.twimg.com
После начала пассажирских перевозок на участке Паддингтон – Эбби Вуд и введения в эксплуатацию трассы от города Рединг и аэропорта Хитроу на западе лондонской агломерации до округа Эбби Вуд и города Шенфилд на востоке, расписание движения поездов метрополитена будет согласовано с расписанием национальных железных дорог.
По последним оценкам, стоимость завершения проекта составит на £ 1 млрд выше пересмотренного пакета финансирования, согласованного в декабре 2018 года, и на £ 450 млн больше максимальных цифр, озвученных в ноябре 2019 года.
Очевидно, что жители Лондона и ближайших окрестностей заждались открытия новой линии. Председатель транспортного комитета Лондонской ассамблеи Элисон Мур заявила, что дальнейшая отсрочка «определенно снова расстроит лондонцев, потому что люди рассчитывали воспользоваться новой лннией [2] еще в декабре 2018 года».
Рабочий на Elizabet line. Источник: twitter.com/elizabethline