Джакарта – мегаполис с населением свыше 10 млн человек. Источник: rock-cafe.info
Для пассажиров она откроется 21 июня текущего года.
В отличие от линии традиционного подземно-наземного метро [1], открытой в марте 2019 года, «легкое» метро проходит на эстакадах. Протяженность сданного участка составляет 4,5 км, на нем располагается 5 станций. Трасса проходит от торгового центра в районе Келапа Гадинг до Велодрома, который, кстати, признан лучшим в Азии.
В ближайшее время – 21 июня 2019 года – планируется открыть еще один небольшой участок протяженностью 1,3 км и одну станцию «легкого» метро к северу от Келапа Гадинг до туристического района Пегангсаан-Дуа.
Открытие линии позволит сократить время пути на маршруте почти в 2 раза.
Основными подрядчиками строительных работ выступили компании PT Wika, Управление железнодорожных сетей Кореи, Daea TI, Samjin, Woojin Industrial. Systems и LG CNS обеспечили поставку железнодорожных систем.
Источник: lrtjakarta.co.id
Hyundai Rotem поставил восемь двухвагонных поездов со своего завода в Чанвон в Южной Корее. Электродепо, обслуживающее подвижной состав, построено недалеко от торгового центра Келапа Гадинг.
Отметим, что «легкое» метро – это отдельный проект, который реализуется параллельно со строительством подземно – наземного метро Джакарты. Единственная линия традиционного метро протяженностью 15,7 км связывает южные районы города с центром, на ней расположено 13 станций, из которых шесть – подземные.
В дальнейшем планируются продолжение первой линии «легкого» метро, а также открытие еще нескольких маршрутов.