Источник: www.metrolisboa.pt
Стоимость работ, предложенная консорциумом в составе португальской компании Mota Engil и французской SPIE Batignolles Internacional, составила €321,9 млн.
Метрополитен объявил тендеры в январе 2024 года с бюджетом в €405,4 млн, в том числе €101,4 млн государственного финансирования и €304 млн из средств Фонда восстановления и устойчивости Европейского Союза.
Завершение работ запланировано на конец 2026 года.
Новый участок в 4-мя станциями пройдет на юго-запад города от станции метро «Сан-Себастьяна» до городского округа Алькантара, где будет построена развязка с железнодорожным и трамвайным сообщением, а также предлагаемая линия легкорельсового транспорта LIOS до города Оэйрас.
Линия будет обслуживать район с высокой плотностью населения, а также зонами труда, образования и торговли. Ожидается, что ежедневное число пассажиров на сети увеличится на 4,7%, а снижение количества легковых автомобилей на дорогах уменьшит выбросы CO2 на 6 200 тонн.
Проект включает установку системы управления движением поездов CBTC стоимостью €24 млн на участке Красной линии между станциями «Ориенти» и «Сан-Себастьян», а также на 41-м трехвагонном составе.
Схема Красной линии Лиссабонского метро. Источник: www.metrolisboa.pt
К сведению:
В конце 2023 году Metropolitano de Lisboa объявил тендер на поставку 24-х трехвагонных поездов с возможностью приобретения еще 12-ти для поддержки расширения сети. Бюджет в размере €138 млн выделен Евросоюзом совместно с Португальским экологическим фондом.
Также в 2023 году Metropolitano de Lisboa заключила контракт [1] на строительство участка кольцевой линии Лиссабонского метро.