На железнодорожной линии Сивок–Рангпо пройден тоннель

Инженерно-строительная организация Ircon International Ltd, находящаяся в ведении Министерства железных дорог Индии завершила проходку тоннеля № 14, что стало первым крупным достижением при реализации проекта.

Тоннель № 14, который соединяет районы Кумрек и Ханихола в штате Восточный Сикким, имеет протяженность около 2 км. В ходе работ применялся новый австрийский метод (NATM), поскольку строительство велось в сложных инженерно-геологических условиях Малых Гималаев.

Сооружаемая линия железнодорожного сообщения между узловой станцией «Сивок» в Западной Бенгалии и «Рангпо» в Сиккиме имеет протяженность порядка 45 км и состоит из 14 тоннелей, 17 мостов и 5-ти станций. Трасса пересекает горы и долины, чтобы соединить территорию Сиккима с основной индийской железнодорожной сетью.

Около 38 км всей проектной трассы проходит через тоннели, самый длинный из которых имеет протяженность 5,27 км, а самый короткий — 538 метра.

В целом на строительстве линии успешно завершено около 36% тоннелепроходческих работ. Окончание работы по строительству тоннелей, мостов и станций запланировано на декабрь 2023 года.

Проект железнодорожной линии Сивок–Рангпо, который находился в разработке с 2009 года, первоначально должен был быть завершен в 2022 году, но из-за пандемии Covid и длительного сезона дождей был отложен. Отмечается, что в 2021 году двое рабочих погибли и пятеро получили ранения, когда продолжительный дождь вызвал камнепад и оползень во время проходки тоннеля.