Иерусалимский храм — история археологических открытий XIX века
Статья рассказывает об истории открытия в XIX веке построек в Иерусалиме времен Ирода Великого. Эти артефакты остаются актуальными святынями для последователей иудаизма, что послужило основанием для развития подземного строительства в городе в веке XX – тоннель вдоль Западной стены Иерусалимского храма вернул прошлое города его современным жителям.
Содержание статьи
Иерусалим связал в причудливый узел истории трех религий и многих государств. На небольшом участке земли умещаются тысячи легенд, стоят многие святыни, а под ними пролегают древние и новейшие тоннели, ведущие к многовековой истории самого желанного для завоевателей города мира. Современное подземное строительство позволяет соединить фрагменты истории – тоннель вдоль Западной стены открывает доступ к результатам раскопок XIX века, которые, в свою очередь, рассказывают о методах и масштабах строительства в наиболее интересные исторические периоды.
Стены Второго Храма
Известняковая платформа в старом городе, поднимающаяся на 740 метров над уровнем моря, известна как Храмовая гора, иначе Гора Мория. Здесь располагаются различные культовые сооружения разных религий. На горе, согласно библейским источникам, имело место жертвоприношение Авраамом Исаака (The BindingofIsaac). Это один из самых известных библейских сюжетов, отраженный на сотнях полотен итальянских и голландских мастеров, значимый посыл и для христианства, и для ислама. Хотя в исламе место жертвоприношения указывается иное, а имя Авраама читается как Ибрагим (праздник Курбан-Байрам посвящен именно этому событию).
В Храмовой горе сохранился камень, являющийся третьей по значимости святыней ислама – краеугольный камень или камень основания, над которым воздвигнут Купол Скалы. Он же – святыня для других конфессий. Этот участок земли по легенде принадлежал царю Давиду. Гора обнесена древними стенами, высота которых доходит до 45 метров – это то, что осталось от знаменитого Иерусалимского Храма. При этом общий объем каменной кладки сравним с объемом материалов, затраченных на строительство египетских пирамид.
Время частично скрыло руины. Сейчас Северная стена Иерусалимского Храма практически не видна за новыми постройками, Восточная и Южная части стен открыты полностью, Западная стена выступает над поверхностью нынешнего уровня земли только на несколько десятков метров. Это знаменитая Стена Плача. Но вдоль невидимого куска Западной стены сооружен тоннель, позволяющий верующим и туристам увидеть продолжение стены под наземными постройками. Благодаря тоннелю можно посетить систему подземных помещений религиозного предназначения и артефакты, напоминающие о древней истории и легендах этого места.
Здесь стояли главные сооружения Иудаизма: Первый Иудейский Храм, построенный Соломоном, сыном царя Давида, и разрушенный Навуходоносором, Второй Храм, восстановленный царем Иродом, который продолжил дело персидского царя Кира Великого, разрешившего строительство. Второй Храм Ирода был разрушен римским императором Титом в Первую Иудейскую войну. Согласно легендам, будет на этой горе стоять и Третий храм.
Первые археологические раскопки — Арка Робинсона
Раскопки старого Иерусалима занимали исследователей с XIX века. Древний город «поднимали» на поверхность постепенно – над Иерусалимом, который искали археологи, давно уже стоит новый город. Американец Эдвард Робинсон посвятил годы исследованиям и поиску библейских мест в Палестине и Иерусалиме. Его считают одним из основателей «библейской археологии». Наиболее известными находками Робинсона были Сиоамский тоннель и арка в старом городе, названная в его честь.
Арка Робинсона, открытая в 1838, – остаток наследия строительства Ирода Великого (40-4 гг до н.э), который расширил Храм и построил дополнительные переходы – мосты над старым районом к искусственно надсыпанному холму. Они были необходимы во время праздников, когда к Храму устремлялись многочисленные паломники.
Позднее исследованиями арки Робинсона также занимались офицер британских инженерных войск генерал Сэр Чарльз Уоррен и израильский историк Бенджамин Мазар. Уоррен во время археологических раскопок обнаружил остатки оснований, поддерживавших лестничные пролеты арки, что дало представление о конструкции в целом как поддерживаемой многими опорами арке.
Мазар спустя почти век доказал своими археологическими раскопками, что у основной арки была одна основная опора и это была цельная конструкция, а рядом располагались убывающие по высоте опоры лестницы. Так внешний вид арки был восстановлен окончательно.
Арка Уильсона
В 1864 британский инженер и археолог генерал-майор Сэр Чарльз Уильсон приехал в Иерусалим с целью его картографирования. Одним из самых значимых открытий Чарльза Уильсона стала арка в северной части Западной Стены. Пролет арки высотой около 13 метров держал над собой дорогу длиной 23 метра. Под дорогой располагался старый квартал, который в мусульманский период истории города был засыпан, и на его месте выросли новые постройки.
Датировка отличается по разным оценкам: некоторые ученые считают, что построили арку при царе Ироде, некоторые, что намного позже – в VII или VIII веке. Ведущий археолог Управления древностей Израиля Дэн Бат в своей книге «Под Иерусалимом: Прокладка тоннеля вдоль стены Храма Ирода» утверждает, что, несмотря на предыдущие гипотезы о строительстве арки при царе Ироде, корректна более поздняя датировка. Сейчас арку можно увидеть как часть тоннеля вдоль Западной стены.
Ворота Уоррена
Сэр Чарльз Уоррен приехал в Иерусалим с миссией Британского Фонда Исследований Святой Земли в начале 1867. Британец провел раскопки у источника Гихон, открыв «Шахту Уоррена». Также Уоррен вырыл шахты у арки Уильсона и смог добраться до основания оригинальной постройки. Уоррен открыл один из четырех входов в Храмовую гору периода Второго Храма.
Сейчас ворота Уоррена находятся в тоннеле вдоль Западной стены на расстоянии 46 метров от входа. Это ближайшее место к одной из главных святынь иудаизма, куда верующие получили доступ благодаря археологии и современному подземному строительству. Уильсон и Уоррен первыми провели раскопки в северной части Западной Стены, но систематическим исследованиям помешали трудности с организацией и проблемы в договоренностях с Оттоманским правительством. Однако начало археологическим исследованиям было положено.
Их работа была продолжена Блиссом и Дики в последнее десятилетие XIX века. Фредерик Блисс и Арчибальд Дики провели в Иерусалиме и его окрестностях три года, работая на Палестинский Фонд Исследований. Блисс уже работал археологом в Израиле ранее и опубликовал ряд работ. Дики был архитектором. Эти исследователи предпочитали тоннельные исследования шахтам. Они открыли южные стены Иерусалима времен Второго Храма, часть городского водопровода в долине Тарйропин, спуск в Водоем Силоан от Второго храма и фрагмент дороги, ведущий от этого водоема к Храмовой горе.
Ворота Барклая
Существует также четвертый вход в Храм с запада, открытый американским исследователем Джеймсом Тернером Барклаем в 1855 г, причем открыт он был с другой стороны стены, где осталось помещение от старого входа. В Мусульманский период этот вход был назван в честь пророка, а внутреннее помещение превращено в мечеть. Сейчас ворота можно найти по крупному камню в кладке рядом со Стеной Плача, которым замуровали вход в конце XX века.
Видна только часть камня, блокирующего вход, большая его часть скрыта более поздней постройкой. Еще часть уходит под нынешний уровень земли глубже к нескольким культурным и историческим пластам под ним, не доходя до уровня улицы периода Ирода Великого. Ворота и арки Западной стены стали известны благодаря раскопкам и исследованиям. Сейчас доступ к воротам Уоррена осуществляется из Западного тоннеля – нового сооруженного тоннеля вдоль древней стены Иерусалимского храма.
Дополнительные статьи
Выберите интересующую статью:
Душанбе разработает ТЭО для строительства метро
3 октября, 2024
Российские метростроевцы принимают поздравления
2 октября, 2024
Индия развивает метро в городах Бангалор, Тхан и Пуна
1 октября, 2024
Москва строит станции метро горнопроходческим способом
30 сентября, 2024
Столица Малайзии готовится к строительству новой линии MRT
27 сентября, 2024
В столице Индонезии строится надземно-подземное метро
26 сентября, 2024
Расскажите о нашей статье своим друзьям,
поделившись ссылкой в социальной сети
Комментарии (0)
Настоящим подтверждаю, что я ознакомлен с политикой конфиденциальности
и согласен на обработку персональных данных. Подробнее