Завершена проходка тоннелей на железной дороге в Белграде

Два однопутных перегонных тоннеля протяженностью 2,2 км является частью участка железной дороги Стара-Пазова-Нови-Сад, соединяющий столицы Сербии и Венгрии Белград и Будапешт.

В августе  2017 году компания РЖД получила контракт от правительства Сербии на реконструкцию участка железной дороги Стара-Пазова-Нови-Сад.

Сумма контракта составила $ 280 млн. Средства предоставлены в рамках российского кредита на модернизацию сербских железных дорог.

В июне 2020 года завершилась проходка левого перегонного тоннеля протяженность 1 156 метров, а сооружение правого тоннеля длиной 1 086 метров было закончено еще в апреле. К настоящему моменту установлено более 1,3 погонных км постоянной обделки, проведено обустройство противооползневых конструкций, а также выполнена проходка одного из двух поперечных служебных проходов.

Всего за период строительства произведена выемка грунта в объеме более 300 тысяч кубических метров, уложено более 170 тысяч кубических метров бетона с использованием почти 12 тысяч тонн арматуры и стальных металлоконструкций.

Также в рамках контракта в Чортановци сооружается двухполосный железнодорожный виадук, пересекающий пойму реки Дунай. Его протяженность составит 3 км.

Уже в конце 2021 года скоростные поезда начнут перевозить пассажиров. Для того, чтобы проследовать из Белграда до Нови Сада понадобится всего полчаса.

Скорость поездов на новой железнодорожной магистрали достигнет 200 км/час, что позволит Сербии стать важной частью европейского транспортного коридора X.

Отметим, что коридор X является одним из общеевропейских транспортных коридоров. Он связывает австрийский Зальцбург и греческие Салоники, проходя по территории Австрии, Словении, Хорватии, Сербии, Македонии и Греции.