Тоннель на линии Сиднейского метрополитена. Источник: sydneymetro.info
Линия протяженностью 30 км пройдет от крупного жилого района Чатсвуд на северном берегу до пригорода Бэнкстаун на юго-западе города, захватывая территорию делового центра. Важнейшую роль в проекте занимает новый парный тоннель под Сиднейской гаванью.
На строительстве линии было задействовано 5 современных механизированных тоннелепроходческих комплексов (ТПМК), 3 из них уже завершили работу в конце 2019 года.
Около 29,5 км из проектных 31 км парных тоннелей Сиднейского метрополитена [1] между районом Чатсвуд и пригородом Сиденхэм укомплектовано на 97%. Строительство оставшегося участка под Сиднейской гаванью завершает ТПМК «Кэтлин» (Kathleen).
В ноябре 2018 года еще один ТПМК под названием «Матушка Ширл» (Mum Shirl) стартовал в западном пригороде Сиднея Марриквилл. За 14 месяцев было пройдено 8,1 км тоннеля до станции «Барангару». Проходка велась в сложных инженерно-геологических условиях, преимущественно в пластах песчанистых и сланцевых осадочных горных пород. Над реализацией проекта строительства трудились более 8,5 тысяч человек.
Развитие Сиднейского метрополитена позволит значительно ускорить пассажирское сообщение между различными частями города, которые разделены трехрукавным заливом, включающим Сиднейскую бухту. Предполагается, что метро пройдет под заливом Порт-Джэксон, а протяженность его линий составит 65 километров. После окончания строительства система будет включать в себя 3 линии с пересадками в Сиденхеме и Четсвуде и 30 станций. Проект реализуется в II этапа, срок завершения работ – 2024 год.
Сбойка тоннелей на станции «Барангару». Источник: sydneymetro.info
Ожидается, что проект не только улучшит транспортное сообщение в городе, но и позволит увеличить пропускную способность сети железных дорог Сиднея почти на 60%, а также увеличит общий пассажиропоток более, чем на 100 тысяч пассажиров в час.