Венский метрополитен. Источник: www.wienerlinien.at
Совместное предприятие ARGE U2 17-21в составе австрийских Strabag и Porr, будет использовать механизированный тоннелепроходческий комплекс для работы в слабых грунтах типа EPB для строительства продолжения Линии 2 городского метрополитена к югу от Венской ратуши.
Машина будет запущена на будущей станции «Мацляйнсдорфер Плац» (Matzleinsdorfer Platz) и построит один из парных тоннелей протяженностью 2,1 км на север до территории ниже площади Августина (Augustinplatz). Затем щит протянут обратно через пройденный тоннель, чтобы пройти параллельную «трубу» от Мацляйнсдорфер Плац.
Диаметр щита составляет 6,84 метра, длина – 120 метров, вес – около 1200 тонн. Мощность привода режущей головки составляет 1920 кВт, а максимальный крутящий момент — 15 028 кНм.
Менеджер проекта Herrenknecht Ральф Ликерт заявил, что тоннелепроходческий комплекс EPB Shield TBM является оптимальным типом машины для преимущественно глинистой геологии.
Расширение метрополитена в столице Австрии призвано удовлетворить растущее население, которое, как ожидается, к 2030 году достигнет более 2 млн человек.
По данным городской администрации, инвестиции в строительство нового участка линии создадут и обеспечат около 30 тысяч рабочих мест.