Источник: stroi.mos.ru
Как сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв, электродепо «Столбово» предназначено для обслуживания поездов действующей Сокольнической и будущей Троицкой линий метро.
В настоящий момент выполнены работы по планировке территории, ведется сооружение подвальных этажей зданий основного этапа. Также завершено устройство буронабивных свай и собрано более 650 тонн металлоконструкций главного здания отстойно-ремонтного корпуса.
Отстойно-ремонтный корпус рассчитан на 33 канавы: на 27 из них будет осуществляться ночной отстой подвижного состава, пять предназначены для ремонта поездов и еще одна канава – для мойки. Здесь устанавливается современное технологическое оборудование, включая колесотокарный станок для обточки колес, получающий данные с диагностического поста на веере путей депо.
Производится устройство глубинного дренажа по вееру путей и идут монолитные работы по коммуникационному коллектору для внутренних сетей теплоснабжения и водоснабжения. Начались земляные работы по устройству котлована инженерного корпуса, а готовность монтажа металлоконструкций здания мотодепо оценивается на 65%. Осуществляется возведение основных конструкций административно-бытового корпуса, в частности, ведется бетонирование фундаментной плиты.
Для перегона составов Сокольнической линии подземки сооружаются три соединительные ветки, по которым уже завершаются монолитные работы, на одной из них начат монтаж верхнего строения пути.
«С целью оборота поездов Троицкой линии метро будет проложена еще одна подземная соединительная ветка – сейчас на площадке депо сооружается стартовый котлован для ее последующего строительства с помощью тоннелепроходческого щита», – прокомментировал генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов.
Источник: stroi.mos.ru