Президент Индонезии Джоко Видодо открывает линию MRT в Индонезии. Источник: jakartamrt.co.id
В течение недели со дня открытия линии пассажиры могут ездить бесплатно, затем будет взиматься плата за проезд в размере 9,9 тысяч рупий или $0,7, что сопоставимо со стоимостью поездки в Петербургском метрополитене [1].
Ожидается, что открытие метро позволит оптимизировать транспортные потоки и «пересадить» жителей Джакарты с личных автомобилей на общественный транспорт. По прогнозам пассажиропоток на первом участке составит порядка 212 тысяч человек в сутки.
Открывшийся участок имеет протяженность 15,7 км и связывает север и юг города. Северный 6-километровый участок с 6-ю станциями является подземным, остальные 9, 7 километров трассы и 7 станций – надземные. Стоимость проекта оценивается в $1,1 млрд.
Строительство метрополитена в Джакарте (Jakarta Mass Rapid Transit) началось в октябре 2013 года, а собственно проходческие работы – в сентябре 2015 года. Они велись на протяжении 2-х лет посредством 4-х механизированных тоннелепроходческих комплексов (ТПМК) японской компании Japan Tunnel Systems Corp.
Интервью с Джоко Видодо на первой линии MRT Джакарты. Источник: jakartamrt.co.id
Джакарта не планирует останавливаться на достигнутом, поэтому сразу после открытия первой очереди начнется строительство второго участка протяженностью 8,7 км с 8-ю станциями, связывающими центр города с западными окраинами. Завершить работы планируется летом 2025 года. Проект финансируется за счет 40-летнего кредита в размере 70 млрд иен, выданного Японским Агентством международного сотрудничества (JICA).
Также в 2019 году планируется начать строительство второй линии метрополитена Джакарты, соединяющей западную и восточную части города и прилегающие территории между городами Чикарангом и Балараджей. Напомним, что недавно для строительство железнодорожного тоннеля в Джакарту прибыл современный ТПМК из Китая [2].