Душанбе. Автор: Anton Rybakov/unsplash.com
Вопросы сотрудничества и развития системы так называемого «легкого» метро обсуждались в ходе встречи заместителя Председателя города Душанбе Фирдавса Саидзода с высокопоставленными представителями национальной Железнодорожной компании и Банка импорта-экспорта Южной Кореи.
Согласно Генплану Душанбе, первая воздушная ветка столичного метро заработает в конце 2040 года. Она будет «воздушной» и соединит южные ворота города (по направлению в Хатлонскую область) с районом городского цирка.
Метро в Душанбе станет третьим в Центральной Азии. Сегодня метрополитен функционирует в Узбекистане и Казахстане.
К сведению:
Церемония подписания Меморандума по строительству метрополитена в Душанбе между Минтрансом Таджикистана и Национальной железнодорожной компанией Кореи состоялась 14 марта 2022 года. Документ подписали министр транспорта Таджикистана Азим Иброхим и председатель Национальной железнодорожной компании Республики Корея Ким Хангёнг.
Согласно генплану, первая ветка надземного метро в Душанбе заработает в конце 2040 года. Столичные власти изучают вопрос о возможности строительства подземных участков в будущем. Метро в Душанбе станет третьим в Центральной Азии – пока метро есть в Ташкенте (Узбекистан) и Алматы (Казахстан), возможно, в перспективе оно появится в Бишкеке (Киргизия).
Тоннель Алматинского метро. Источник: www.ridus.ru. Автор: chistoprudov
Проект скоростного трамвая в Душанбе известен со времен Советского Союза – в Генплане 1982 года его называли его скоростным трамваем. О скоростном трамвае говорится и в документе «Генеральный план города Душанбе», который выполнен московским ГИПРОГОРОМ в 2010 году и утвержден правительством Таджикистана в 2017 году.
Предлагаемая трасса скоростного трамвая протяженностью 25 км будет в виде кольца, связывающего центры притяжения населения, и места приложения труда, охватывает 80% территории селитебной части города.