Источник: www.webuildgroup.com
Механизированный тоннелепроходческий комплекс, поставленный для консорциума Xenia, в который входят компании Webuild, Ghella, Tunnel Pro и Pizzarotti, построит тоннель Сагинара протяженностью 3 км между Кампаньей и Контурси-Терме.
На повторную сборку щита потребуется 2-3 месяца.
Машина диаметром 13,46 метра, имеет длину 130 метров и весит 4000 тонн. Она оснащена 18 двигателями, вырабатывающими в общей сложности 10 МВт мощности. Это самый большой ТПМК когда-либо использовавшийся итальянской промышленной группой Webuild в Европе.
Еще три ТПМК доставят в течение следующих нескольких месяцев.
Кроме того, Webuild восстановил один из щитов после проходки тоннелей Grand Paris Express во французской столице. Концерн выполнил ремонтные работы на своем новом предприятии в Терни, которое специализируется на восстановлении проходческого и другого оборудования.
К сведению:
Участок 1A высокоскоростной железнодорожной линии Салерно-Реджо-Калабрия (Италия) включает в себя проектирование и строительство новой 35-километровой железной дороги между городами Баттипалья и Романьяно. Высокоскоростная трасса позволит поездам двигаться со скоростью до 300 км в час.
Проект предусматривает строительство 20 тоннелей, восемь из которых будут проложены с помощью четырех ТПМК, а также 19 виадуков в дополнение к запланированному соединению в Романьяно. Это позволит связать новую и существующую линию, проходящую от Баттипальи к Метапонто и Потенце.