Дизайн-проект станции «Бейс». Источник: www.sydneymetro.info
Обе машины прибыли на площадку строящейся станции «Бейс» (The Bays Station) на линии Западного метро Сиднея (Sydney Metro West), которая будет обслуживать одноименный район.
Механизированные тоннелепроходческие комплексы станут первыми установками, задействованными для реализации проекта Западного метро Сиднея. Они проложат 11-километровые парные тоннели от станции «Бейс» до «Олимпийского парка Сиднея» (Sydney Olympic Park).
TПМК включают в себя отремонтированные детали щитов, используемых в проекте Sydney Metro City & Southwest. Режущие головки, передние щиты и щитки захвата изначально использовались для ТПМК, которые строили тоннели метро от района Чатсвуд до Блюз-Пойнт.
Щиты должны начать проходку в первой половине 2023 года, а завершить работу – в конце 2024 года. Ожидаемая скорость проходки составляет 200 метров в неделю.
К сведению:
«Сиднейский олимпийский парк» — одна из девяти станций метро, располагающихся на новой 24-километровой линии городского метрополитена. Глубина заложения составит около 27 метров. Ожидается, что земляные работы на станции займут около 13 месяцев и будут включать установку 114 активных анкеров и 467 пассивных болтов, а также 2151 анкера для поддержки коробчатой конструкции станции по мере продвижения вглубь.
После завершения сооружения основных конструкций станции она будет использоваться в качестве приемного котлована для четырех из шести ТПМК, используемых в строительстве линии Западном метро Сиднея.
Также в настоящий момент началось строительство станций «Бейс» (The Bays) и «Бервуд Норт» (Burwood North).
Ожидается, что после открытия линии Sydney Metro West в 2030 году пропускная способность участка между Большой Парраматтой и центральным деловым районом Сиднея увеличится вдвое.
Подготовка щитов к работе. Источник: www.sydneymetro.info