Строительство тоннеля Раштатт. Источник: www.ka-news.de
Строительство тоннелей началось еще в 2013 году, однако из-за обрушения грунта на восточном участке в августе 2017 года реализацию проекта пришлось приостановить.
Работы на оставшемся двухсотметровом участке в неповрежденной западной части тоннелей, строительство которых осуществляет консорциум ARGE Tunnel Rastatt, будут завершены к апрелю 2020 года. Проходку планируется вести с использованием уже установленного механизированного тоннелепроходческого комплекса.
Ожидается, что сооружение объекта полностью завершится в 2023 году, а для движения поездов парные тоннели откроются в 2025 году.
Парные тоннели Раштатт. Источник: bnn.de
Железнодорожный тоннель Раштатт строится на скоростной железной дороге Карлсруэ-Базель недалеко от одноименного города в немецком штате Баден-Вюртемберг.
Линия будет использоваться для междугородних пассажирских и грузовых перевозок. Тоннель протяженностью почти 4,5 км станет центральной частью 17-километрового участка новой линии, предназначенной движения поездов со скоростью 250 км/час.
Строительство началось в 2013 году, а 12 августа 2017 года во время проходки произошел обвал грунта, который нарушил работу железной дороги Рейнской долины.
Тоннель Раштатт в обделке. Источник: bnn.de
Отмечается, что с учетом дополнительных затрат на исследования и ликвидацию последствий аварии, стоимость проекта ощутимо возрастет.