Источник: stroi.mos.ru
Участок действующей Калужско-Рижской (оранжевой) ветки от станции «Октябрьская» до «Новых Черёмушек» будет перекрыт на время работы тоннелепроходческого механизированного комплекса (ТПМК) «Марина», выполняющего проходку тоннеля на Троицкой линии. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
Тоннелепроходческий щит «Марина», сооружающий левый перегонный тоннель от станции «Вавиловская» до «Академической» на будущей Троицкой линии, уже преодолел более 90% запланированного пути и пройдет непосредственно под действующими тоннелями метрополитена. Для минимизации рисков было принято решение о временной приостановке движения.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов подчеркнул, что все необходимые работы проведут максимально оперативно, чтобы не доставлять дискомфорта пассажирам.
Совместно со службами ГУП «Московский метрополитен» для минимизации рисков при производстве работ и обеспечения сохранности действующих и вновь возводимых сооружений метрополитена был разработан план мероприятий, который включает круглосуточный мониторинг состояния действующих и строящихся тоннелей.
Дизайн-проект станции «Крымская» Московского метрополитена. Источник: stroi.mos.ru
К сведению:
Троицкая линия Московского метрополитена протяженностью 40 км соединит платформы Московского центрального кольца (МЦК) с городским округом Троицк, пройдя через Южный, Юго-Западный, Троицкий и Новомосковский округа столицы.
Ожидаемый ежедневный пассажиропоток – около 100 тысяч человек в сутки. Около новых станций проживает примерно 1 млн москвичей, а еще несколько сотен тысяч человек приезжают сюда работать или учиться.