Источник: www.scsrailways.co.uk
Механизированный тоннелепроходческий комплекс Кэролайн (Caroline) диаметром 9,84 метра готов начать проходку 8-километрового тоннеля из района Западного Руислипа в пригород Гринфорд.
Сушила (Sushila) – первый из шести ТПМК, которые будут работать под Лондоном, продвинулся более чем на 70 метров с момента запуска в начале октября 2022 года.
Всего для HS2 будет использовано 10 современных тоннелепроходческих комплексов. На реализации проекта работают почти 30 тысяч человек.
ТПМК Кэролайн, названная в честь астронома 18-го века Кэролайн Гершель, будет осуществлять проходку в течение 22-х месяцев, чтобы завершить строительство парных тоннелей Нортхолт (Northolt Tunnel). Он будет продвигаться в среднем на 14 метров в день и установит 4 207 колец сегментов тоннеля. Каждое кольцо состоит из семи бетонных сегментов, изготовленных испанской компанией Pacadar в Кенте.
Как только ТПМК доберутся до места назначения на Гринпарк-уэй, они будут демонтированы и извлечены из шахты глубиной 40 метров.
В 2023 году еще два щита отправятся в сторону Гринпарк-уэй от участка в районе стадиона Виктория-роуд, чтобы построить еще один парный тоннель протяженностью 5,5 км. В совокупности четыре ТПМК построят 13,5 км парных тоннелей между Уэст-Руислип и новой узловой станцией высокоскоростной железной дороги в Олд-Оук-Коммон.
Еще один парный тоннель длиной 7,2 км от Олд-Оук-Коммон до Юстона завершит развитие линии HS2 до конечной остановки в Лондоне.
На строительстве силового тоннеля в Лондоне. Источник: www.scsrailways.co.uk
Как подчеркнул управляющий директор SCS JV Джеймс Ричардсон, запуск щитов потребовал больших усилий от команды, а масштаб этой программы позволил многим новым людям присоединиться к отрасли и работать над этим важным национальным инфраструктурным проектом.