Строительство тоннеля на линии HS2. Источник: scsjv.co.uk
В первоначальных сообщениях говорилось, что над тоннелем Чилтерн (Chiltern Tunnel) образовался провал шириной 5-6 метров, однако по последним данным его размеры составляют около 4 метров в ширину и 3-4 метра в глубину. В зоне строительства располагаются меловые породы.
Представитель HS2 сообщил, что нарушение грунта обнаружено над завершенным участком тоннеля, поэтому проходческие работы будут продолжаться. Расследование еще не закончено, однако уже очевидно, что инцидент связан с грунтовыми условиями строительства. Аварийный участок опечатан, опасности для населения нет.
К сведению:
Двойной тоннель Чилтерн протяженностью 16 км является самым длинным тоннелем на линии высокоскоростной железной дороги HS2. Два механизированных тоннелепроходческих комплекса производcтва немецкого концерна AG Herrenknecht диаметром 10,26 метра – Фолренция (Florence) и Секлия (Ceclia) – были запущены летом 2021 года. В феврале 2023 года щиты прошли половину пути.
Генеральный подрядчик HS2 — совместное предприятие в составе компаний Bouygues Travaux Publics (Франция), Sir Robert McAlpine (Великобритания) и VolkerFitzpatrick (Великбритания) — отвечает за сооружения тоннеля Чилтерн и близлежащего виадука Колн Велли (Colne Valley).
Источник: scsjv.co.uk
Отметим, что ранее в 2023 году строительство 8-километрового тоннеля от Западного Руислипа до Гринфорда пришлось приостановить, когда над тоннелем на территории футбольного клуба Руислип Регби появились лужи пены. Представитель HS2 сообщил, что проходка возобновилась в начале мая. Генеральный подрядчик шведская SCS (Skanska Costain Strabag) продолжает мониторить состояние грунта в районе выхода смеси на проверхность.