Токио – крупнейший город мира. Источник: www.webturizm.ru
Бесшумные 6-вагонные поезда с резиновыми шинами серии 7500 были заказаны в сентябре 2016 года для замены комплектов серии 7200, эксплуатирующихся на линии Юрикамомэ в Токио.
Ранее известная как Tokyo New Transit Waterfront Line, автоматизированная линия метро в составе 16 станций и протяженностью 14,7 км соединяет крупные железнодорожные станции «Симбаси» и «Тоёсу». Она была открыта в 1995 году, объем пассажирских перевозок в 2019 году составил в среднем 133 тысячи пассажиров в сутки.
В 2010 году японская компания MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES (MHIENG) получила заказ на 18 поездов серии 7300 для замены вагонов серии 7000, эксплуатирующихся с момента открытия линии. Новый подвижной состав был пущен в июне 2016 года. Затем последовал заказ на поезда серии 7500 – их ввод эксплуатацию которых состоялся в ноябре 2018 года.
Также MHIENG обеспечивает техническое обслуживание подвижного состава.
Поезда серии 7500 отличаются футуристическим дизайном передней части, напоминающей крылья чайки. Также имеются изменения в интерьере, обеспечивающие еще большее удобство и комфорт пассажиров, включая двойные экраны над каждой дверью для предоставления полной информации о маршруте.
Юрикамомэ лайн – полностью автоматизированная линия. Источник: www.yurikamome.co.jp
Вагоны выполнены из легко перерабатываемого алюминиевого сплава и имеют легкую, прочную констркуцию, а также системы для снижения вибрации и ковшеобразные сиденья G-Fit с полувысокими спинками, обеспечивающие удобство пассажиров.
Синие светодиоды на передней панели указывают на то, что поезд работает автономно, а не управляется машинистом.