Вид на Ashbridges Bay Park. Источник: www.toronto.ca
Механизированный тоннелепроходческий комплекс (ТПМК) прошел 3,5 км тоннеля в осадочных породах в устье залива Эшбриджес, установив новый рекорд – 30 колец в сутки, что составляет порядка 47 метров. Отмечается, что предыдущий рекорд – 21 кольцо в сутки – был зафиксирован ранее на проекте с аналогичными характеристиками.
Совместное предприятие в составе американской Southland и итальянской Astaldi запустило щит в марте 2021 года из стартового котлована глубиной 85 метров и диаметром 16 метров. Проходка осуществлялась преимущественно в сланцах с известняком, алевролитом и песчаником.
«Это прекрасный тип геологии для наших машин. Всего за время строительства тоннеля было заменено семь резцов. Износ невероятен, от 2 до 5 мм, мы все поражены производительностью фрезы», — подчеркнул представитель компании Robbins Field Service Альфредо Гарридо.
Непрерывная конвейерная система Robbins, включая вертикальный конвейер, позволяет легко транспортировать грунт. Каждые 25 машинных циклов необходимо было останавливать проходку, чтобы оценить инженерно-геологические условия, проверить наличие грунтовых вод.
Последний километр тоннеля, проложенного под озером Онтарио, был сложным, но в конечном итоге успешным. От специалистов потребовалось максимум усилий, чтобы преодолеть сложные грунтовые условия и высокие притоки воды в тоннеле.
Источник: toronto.ctvnews.ca
В конце 2021 года проект получил признание Канадской ассоциации тоннелей за полностью удаленный прием оборудования из-за пандемии Covid-19. Это первый опыт, когда связь между местом сборки ТПМК в Мексике, поставщиками в США и специалистами в Канаде, осуществлялась посредством систем удаленной коммуникации. «Это был вызов из-за ограничений на поездки во время пандемии. Однако благодаря грамотному планированию мы смогли успешно пройти приемочный тест. Я думаю, что в ближайшем будущем это может стать довольно распространенной практикой», — отметил руководитель проекта Robbins Хавьер Алкала.
К сведению:
Проект выпуска очистных сооружений залива Эшбриджес включает в себя проектирование и строительство нового тоннельного выпуска, по которому очищенные стоки очистных сооружений залива Эшбриджес будут поступать в озеро Онтарио. Это одно из старейших очистных сооружений в Канаде и самая большая из четырех очистных сооружений Торонто.
Очистные сооружения залива Эшбриджес в настоящее время сбрасывают очищенные стоки в озеро через существующий водосброс, построенный в 1947 году. Новый водосброс будет сооружен вместо существующего водосброса, который имеет недостаточную пропускную способность, не соответствует действующим нормативным стандартам и приближается к окончанию срока службы.
Ожидается, что новый проект водосброса, рассматриваемый как важнейший элемент программы по расширению мощностей по очистке сточных вод Торонто, улучшит береговую линию города, пляжи и качество воды в озере Онтарио.
Источник: toronto.ctvnews.ca
Новый выпуск предназначен для того, чтобы очищенные сточные воды могли самотеком стекать с завода через водоводы в шахту вдоль тоннеля и рассеиваться в озере через пятьдесят вертикальных линейных стояков и портов, расположенных на последних 1000 метрах тоннеля для передачи пиковых проектных потоков.
Доступный гидравлический напор между уровнем жидкости в выпускном колодце и уровнем озера в условиях пикового потока составляет приблизительно 1 метр и не может быть превышен. Всеобъемлющий анализ с использованием гидродинамических вычислений (CFD) и гидравлических моделей в виде электронных таблиц был применен для достижения этих строгих параметров и разработки наиболее экономически целесообразной конструкции, минимизирующей потери напора в стволе и тоннеле.
Новый водосброс был спроектирован так, чтобы работать в пределах физических параметров изучаемой территории и соответствовать последним региональным рекомендациям по качеству воды.