Специалисты обсудили технологии устройства свайных фундаментов
В Москве прошла II Международная научно-практическая конференция «Свайные фундаменты: тенденции, проблемы и перспективы развития».
Участники конференции на строящейся станции «Кунцевская» Большой кольцевой линии Московского метрополитена
В мероприятии приняли участие более 120 представителей российских и зарубежных строительных компаний, проектных и научных институтов, компаний – производителей специализированного оборудования, техники и материалов. Традиционно организатором мероприятия выступила Международная Ассоциация Фундаментостроителей.
В рамках первого дня конференции были рассмотрены проблемы и тенденции развития свайных фундаментов, методы их диагностики, уникальные технологии и современные материалы.
С докладами выступили: заместитель директора по научной работе АО «НИЦ «Строительство» – НИИОСП им. Н. М. Герсеванова, автор более сотни научных трудов и проектов фундаментов, в том числе ряда небоскребов Москва – СИТИ Олег Шулятьев, генеральный директор компании Zinker Василий Бочаров, технический директор компании «Монолит пресс» Константин Малков, а также гости-эксперты из Беларуси – представители Буровой компании «Дельта» Виталий Литош и Карина Синило.
О комплексном применении методов диагностики свайных фундаментов различной конструкции рассказал генеральный директор ООО «ОЗИС-Венчур», к. т. н Алексей Улыбин. Перед участниками конференции с докладом выступил главный специалист по работе с проектными институтами в строительной отрасли АО «ОМК» Александр Кокорин.
Котлован станции «Кунцевская» Большой кольцевой линии
Во второй день конференции состоялась техническая экскурсия на строящейся станции «Кунцевская» (проектное название – «Можайская») Большой кольцевой линии (БКЛ) Московского метрополитена.
Станция для осмотра была выбрана неслучайно – на «Кунцевской» один из самых глубоких котлованов, устроенный по технологии «стена в грунте», которая позволяет не допустить осадку фундаментов соседних зданий. Глубина разработки котлована здесь достигает 30 метров, высота «стены в грунте» — 45 метров.
«Для экскурсантов мы выбрали самую интересную станцию с точки зрения сложности геологии, градостроительной ситуации вокруг, глубины котлована, качества строительных работ», – пояснил заместитель генерального директора по строительству объектов метрополитена АО «Мосинжпроект» Валерий Кивлюк.
Во время экскурсии участники интересовались у генерального подрядчика вопросами гидроизоляции, особенностями бурения и проходки тоннелей, вопросами геотехнического мониторинга, защитой зданий от осадки и др.
Участники конференции высоко оценили уровень организации конференции и технической экскурсии, отметили профессионализм докладчиков и широкий круг представленных тем конференции, а также пожелали дальнейших успехов в проведении мероприятий.
Участники конференции осматривают строящуюся станцию
Как отметил в заключение генеральный директора АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов, подобные экскурсии крайне важны, так как именно во время таких мероприятий профессионалы могут обменяться бесценным опытом, и зачастую эффективный подход к организации работ, применение новых технологий невозможно увидеть вне строительной площадки.
Дополнительные статьи
Выберите интересующую статью:
В Москве строится электродепо «Троицкое»
13 марта, 2026
Станцию метро «Гольяново» планируют открыть в 2028 году
11 марта, 2026
Петербург получил 3D-модель подземного пространства
2 марта, 2026
В Монреале собирают тоннелепроходческий комплекс
26 февраля, 2026
Москва строит метро с технологиями информационного моделирования
24 февраля, 2026
Расскажите о нашей статье своим друзьям,
поделившись ссылкой в социальной сети
Комментарии (0)
Настоящим подтверждаю, что я ознакомлен с политикой конфиденциальности
и согласен на обработку персональных данных. Подробнее