Источник: telt-sas.com
В рамках реализации проекта строительства базового тоннеля уже построены вентиляционные шахты, тоннелепроходческий щит Federica прошел первые 9 км тоннеля. Монтаж ТПМК и подготовительные работы начались в 2016 году. Согласно оценке финансовых аналитиков, над проектом строительства высокоскоростной железной дороги Лион-Турин будет работать более 20 000 специалистов. Общая протяженность железной дороги составит 270 км, из них 70% будет построено во Франции и 30% в Италии.
По проекту тоннель соединит две международные станции – Сен-Жан-де-Мориен (Франция) и Суза (Италия). Станции станут крупными ТПУ, соединяющими авто- и железный транспорт. В перспективе новое железнодорожное сообщение позволит перевозить порядка 1 млн груза. Ведь, данный приграничный участок является важнейшим коридором Трансъевропейской сети TEN-T T, соединяющей 7 транспортных магистралей Евросоюза с запада на восток.