Метрополитен Каира. Источник: www.nat.gov.eg
Консорциум в составе крупнейшей египетской строительной компании Orascom Construction и бринтанской Colas Rail осуществит проектирование и строительство первой очереди линии Александрийского метрополитена протяженностью 21,7 км в составе 20 станций.
Проект включает в себя модернизацию малоиспользуемой пригородной железной дороги под стандарты метро [1], чтобы связать станцию «Миср» главной линии в центре города с пригородом Абу Киром на северо-востоке.
Первый участок протяженностью 6,5 км от Мисра до Аль-Дахрии будет наземным, а оставшиеся 15,2 км поднимут на эстакады. Проект предусматривает строительство транспортной развязки с железнодорожной линией Рашид в Маамуре и с трамвайной сетью Рамл в Сиди-Габере и Эль-Насре (Виктория).
Пропускная способность будет увеличена с нынешних 2 850 до 60 тысяч пассажиров в час в одном направлении, скорость движения возрастет с 25 км/час до 100 км/час, время в пути сократится с 50 до 25 минут, а минимальный интервал движения поездов – с 10 до 2, 5 минут.
Финансирование проекта осуществляется за счет источников Европейского инвестиционного банка, Европейского банка реконструкции и развития, Французского агентства развития и Азиатского банка инфраструктурных инвестиций.
Как заявил NAT, преобразование железной дороги в метрополитен призвано повысить безопасность, устранить железнодорожные переезды и случаи нарушения границ пешеходов, а также заменить дизельную тягу электрической.
В дальнейшем планируется продлить линию до 43 км. В западном направлении откроется участок от Мисра до Борг-эль-Араб, а на серево-восточном – от Абу-Кира до Нового Абу-Кира. Ожидается, что оба участка будут обслуживать станции будущей Национальной высокоскоростной сети.
Источник: www.nat.gov.eg