Абиджан ( Кот-д’Ивуар). Источник: varlamov.ru/772039.html
Российские специалисты предложили варианты развития городского общественного транспорта, включая строительство метро [1] и организацию скоростных автобусов, что позволит улучшить транспортные коммуникации между городскими районами и перераспределить пассажиропотоки.
Напомним, что в настоящий момент в городе отсутствует внятная система общественного транспорта, 2/3 общего объема пассажирских перевозок приходится на такси. Рост автомобильного трафика приводит к быстрому износу дорожного покрытия, появлению заторов и, как следствие, ухудшению экологической ситуации. О безопасности и комфортности передвижения горожан в таких условиях говорить вообще не приходится.
Отсутствие развитой транспортной системы характерно для слабо развитых стран. Очевидно, что открыть автобусные линий непрерывного движения быстрее и дешевле, чем пустить скоростной трамвай, а тем более метро. Безусловно, это позволит сиюминутно решить очень «горячую» транспортную проблему, но не обеспечить кардинального улучшения ситуации в будущем. Поэтому такие «тупиковые» решения, делающие ставку на развитие автобусных маршрутов в ущерб другим видам общественного транспорта, в развитых странах не применяются, они характерны для развивающихся стран, которые растут столь быстро, что не успевают создать у себя комплексную транспортную инфраструктуру.