Севилья. Автор: Yuliya Matuzava /Unsplash
Ее участниками стали премьер-министр Испании Педро Санчес, министр транспорта и устойчивой мобильности Оскар Пуэнте и министр жилищного строительства и городского развития Исабель Родригес.
Маршрут будет обслуживать городскую больницу Сан-Ласаро и медицинский центр Макарена, а также местное население численностью около 120 тысяч человек. Предполагается, что линия 3 будет перевозить 13,3 млн пассажиров в год, что позволит избежать примерно 25 тысяч автомобильных поездок в день.
Ожидается, что на строительство всего маршрута уйдет около восьми лет, а его бюджетная стоимость составит €1,3 млрд. Финансирование проекта обеспечивают национальное правительство, Хунта Андалусии и Европейский Союз.
После завершения строительства Линия 3 протяженностью 7,6 км соединит северный пригород Пино Монтано с развязкой на Линии 1 городского метрополитена и трамвайным маршрутом T1 MetroCentro в Прадо-де-Сан-Себастьян. На линии построят 12 станций: одну на поверхности, остальные под землей. Время поездки на Линии 3 составит 18 минут.
Контракт на сумму €95,7 млн на строительство первого участка протяженностью 1,7 км с тремя станциями на северном конце линии был заключен с консорциумом во главе с международным концерном OHLA.
Этот участок в основном пройдет в тоннеле, за исключением 300 метров на поверхности. Станция «Пино-Монтано-Норте (Pino Montano Norte) будут находиться на уровне земли, а «Пино-Монтано» (Pino Montano) и «Лос Марес» (Los Mares) — под землей.
Контракт также включает строительство 700-метровой ветки к депо в Пино-Монтано-Норте, строительство которой ведется с начала 2023 года. На этой ветке будет сооружен 138-метровый виадук через перекресток с ручьем Тамаргильо и кольцевой дорогой Ронда Супернорте SE.