По подсчетам эксперта стоимость строительства перегонных тоннелей, станции и моста через ущелье реки Раздан, на правом берегу которой находится район Аджапняк, составит $100 – $150 млн. По самым оптимистическим прогнозам на реализацию этого проекта потребуется 3 года.
Отметим, что еще в 80-х годах прошлого столетия велась проходка тоннеля метрополитена от станции «Дружба» до Ереванского научно-исследовательского института математических машин. Работы по строительству станции «Аджапняк» были выполнены всего на 10%. – сооружен наклонный ход, который в дальнейшем пришлось законсервировать.
На сегодняшний день требуется завершить строительство тоннелей, а также провести обследования и выяснить, в каком состоянии находятся уже имеющиеся подземные сооружения, работы на которых прекратились 27 лет назад.
Ереванское метро, вход на станцию «Площадь Республики». Автор: Lusine / Shutterstock.com
Ситуация осложняется тем, что опытных специалистов в области метростроения и подземного строительства в Армении не хватает, поэтому к работе над проектом придется привлекать зарубежных специалистов, а также интенсивно готовить местные кадры.
Система Ереванского метрополитена [1] была введена в эксплуатацию в 1981году, она включает в себя одну линию протяженностью чуть больше 12 км и 10 станций. Новая станция «Ачапняк» будет расположена на северо-западе Еревана в одноименном административном округе. Она станет 11-й в Ереванском метро и расположится следом за действующей станцией «Барекамутюн».