Источник: www.lta.gov.sg
Работы будет осуществлять совместное предприятие сингапурской Shanghai Tunnel Engineering Co и японской Obayashi Corporation.
Контракт на сумму 530 миллионов сингапурских долларов (£308 млн) является частью проекта второй фазы Линия Кросс-Айленда – Cross Island Line Phase 2 (CRL2).
В декабре 2022 года совместное предприятие получило контракт CRL2 на проектирование и строительство тоннеля между фешенебельными районами Фервейс Драйв (Fairways Drive) и Син Мин Уок (Sin Ming Walk).
В настоящее время компания Shanghai Tunnel Engineering завершает строительство станций «Катонг-парк» (Katong Park) и «Бэйшор» (Bayshore) на линии Томсон-Восточное побережье (TEL), а также закончило работы на станции TEL «Шентон Уэй» (Shenton Way).
Корпорация Obayashi ранее построила станцию «Дхоби-Гаут» (Dhoby Ghaut station) на Северо-восточной линии.
«Терф Сити» (CR14) — это будущая подземная станция скоростного общественного транспорта на линии Cross Island, расположенная в Букит-Тимах. Впервые ее строительство анонсировано в сентябре 2022 года. На данный момент станция находится в стадии разработки. Ожидается, что строительные работы будут сложными из-за инженерно-геологических условий в этом районе, в частности из-за более твердых грунтов гранитной формации, что требует применения специализированной техники для проходки.
Ожидается, что строительство станции «Терф Сити» начнется в третьем квартале 2024 года года.
К сведению:
CRL [1] является восьмой линией метро Сингапура и будет полностью проходить под землей [1]. Она будет обслуживать будущие проекты в восточном, северо-восточном и западном районах, соединяя крупные транспортные узлы, такие как Озерный край Джуронг, Цифровой район Пунггол и Чанги.
Обслуживать линию будут современные поезда [2].
Строительство линии ведется в три очереди. Первая фаза CRL, анонсированная в 2019 году, имеет протяженность 29 км и включает 12 станций. Строительные работы уже начались и, как ожидается, будут завершены к 2030 году.
Фаза 2 CRL, о которой объявили в сентябре 2022 года, имеет протяженность примерно 15 км и включает шесть станций метро. Пассажирские перевозки планируется начать в 2032 году.
Напомним, что инженерные исследования для фазы 3 строительства линии CRL продолжаются.
Оценка воздействия на окружающую среду (ОВОС) на участке подземной линии Cross Island Line (CRL) в окрестностях Центрального водосборного природного заповедника (CCNR). Источник: www.lta.gov.sg