Станция Брайт хил линии CRL. Источник: www.lta.gov.sg
На площадке будущей станции CRL [1] «Клементи» (Clementi) прошла церемония закладки фундамента Участие в мероприятии принял исполняющий обязанности министра транспорта Сингапура Джеффри Сиоу.
CRL2 [2] продлит первую очередь линии, протяжённость которой составляет 29 км, ещё на 15 км в западном направлении. Завершить строительство планируют к 2032 году. В составе участка предусмотрено шесть подземных станций, две из которых — «Кинг Алььерт Парк» ( King Albert Park) и «Клементи» (Clementi) — обеспечат пересадку на линии Downtown Line (DTL) и East-West Line (EWL) соответственно.
Станция «Кинг Альберт Парк» станет самой глубокой в Сингапуре — её построят на уровне 50 метров под землёй. Для сравнения: станция «Пасир Рис» (Pasir Ris) на линии CRL имеет глубину 47 метров, а действующий рекорд принадлежит станции «Бенкулен» (Bencoolen) на линии DTL — 43 метра.
Между станциями «Брайт Хилл» (Bright Hill) и «Терф Сити» (Turf City) проложат 5-километровый тоннель. Он пройдет под территорией природного заповедника Центрального водосбора. Для этих работ задействован тоннелепроходческий комплекс диаметром 12,8 метра. Работы стартовали в мае 2025 года и идут параллельно с благоустройством прилегающих территорий.
К сведению:
LTA заключило девять гражданских контрактов на выполнение работ в рамках CRL2. Среди подрядчиков: Sinohydro Corporation Ltd (Сингапурский филиал), совместное предприятие Nishimatsu Construction Co Ltd и Okumura Corporation (Сингапур), Shanghai Tunnel Engineering Co (Сингапур) и др.