Источник: www.westconnex.com.au
Участок трассы WestConnex, представляющей собой 33-километровую в основном подземную автомагистраль Сиднея, был открыт в начале февраля 2023 года, что на 2 раньше намеченного срока. Заключительным этапом реализации проекта WestConnex станет открытие автотранспортной развязки Rozelle в конце 2023 года.
7,5-километровые тоннели обеспечивают критически важную транспортную связь между трассами M4 в Хаберфилде и M8 в Сент-Питерс, сокращая время в пути между Западным Сиднеем и аэропортом Сиднея до 40 минут. Проект стартовал в августе 2018 года.
Линия M4 и M8 является третьим этапом реализации проекта WestConnex стоимостью 16,8 млрд австралийских долларов, реализуемого в рамках партнерства между правительством Нового Южного Уэльса и Содружеством наций, которое предоставило грант в размере 1,5 млрд австралийских долларов и льготный кредит в размере 2 млрд австралийских долларов.
Министр федеральной инфраструктуры, транспорта, регионального развития и местного самоуправления Кэтрин Кинг заявила, что тоннели были построены с использованием экологически чистых материалов и энергоэффективных технологий, что упрощает процесс их обслуживания.
«Проект также получил ключевые рейтинги устойчивости: около 8,7 млн тонн грунта было повторно использовано с пользой, в том числе на территории будущего международного аэропорта Западного Сиднея», — подчеркнула госпожа Кинг.
К сведению:
WestConnex — крупнейший в Австралии проект дорожной инфраструктуры, который является важной частью более широкого плана транспортного развития Сиднея и Австралии.
После завершения в 2023 году WestConnex предоставит автомобилистам непрерывную 33-километровую сеть автомагистралей без светофоров с соединениями для будущих проектов, связывающих северный берег и северные пляжи, аэропорт Сиднея и южные пригороды. Проходя в основном под землей, WestConnex освобождает большие площади в сообществах, которые превратятся в 18 га парков, игровых площадок и мест отдыха. Кроме того, в рамках проекта будут посажено более 1 млн деревьев и растений.
WestConnex строится в четыре этапа. WestConnex M4, включая 5,5-километровые новые тоннели M4, соединяет Хаберфилд с Парраматтой и M4. Автомобилисты на этом участке WestConnex экономят в среднем 35 минут в пути в час «пик» в западном направлении по сравнению с Parramatta Road.
Автомагистраль M8 открыта в июле 2020 года. Двойные 9-километровые туннели соединяют M5 в Кингсгроув с новой транспортной развязкой в Сент-Питерс и новым пространством площадью 6 га, построенным на восстановленной территории бывшей свалки. Тоннели сокращают поездку между Ливерпулем и южным центральным деловым районом на 30 минут.
Источник: www.westconnex.com.au
Новые участки M4 и M8 открылись в январе 2023 года, связав M4 в Хаберфилде с M8 в Сент-Питерс с будущими соединениями с мостами Анзак и Айрон-Коув через развязку Розелле.
Проект Rozelle Interchange реализуется правительством Нового Южного Уэльса. Транспорт для Нового Южного Уэльса прогнозирует, что развязка Розелле откроется в 2023 году. Развязка Розелле соединяет линию M4-M5 с мостами Анзак и Айрон-Коув, а также будущим тоннелем Западной гавани и линией пляжей. Транспортная развязка Розелле строится почти полностью под землей, освобождая место для нового регионального парка площадью 10 га.
Совместное предприятие Acciona Samsung Bouygues (ASBJV) инвестировала более 60 млн австралийских долларов в на образование и трудоустройство, реализацию программы наставничества для местных специалистов. Также компания инвестировала в расширение участия женщин в строительном секторе.
В ходе проекта ASBJV получила две награды за устойчивое развитие. Работая с инженерами-партнерами и подрядчиками, проектная группа разработала спецификацию торкретбетона с высокими эксплуатационными характеристиками. Эта инициатива получила награду «Проект года» Американской ассоциации торкретбетона, а также награду Совета по устойчивому развитию инфраструктуры за выдающиеся экономические результаты. Новая спецификация набрызгбетона позволила сократить содержание углерода, набрызгбетона на 27 тысяч кубических метров и армированной стальной фибры на 830 тонн, что позволило сэкономить 11 млн австралийских долларов.
Acciona заявляет, что в настоящее время она применяет унаследованную инициативу и полученные знания к другим проектам, включая недавно заключенный контракт на проектирование и строительство второй очереди тоннеля Western Harbour в Сиднее.
Источник: www.westconnex.com.au