Город Обан в регионе Аргайл и Бьют. Источник: www.publicdomainpictures.net
Существующая однополосная дорога располагается на высоте 244 метра над уровнем моря (в самой высокой точке) и подвержена опасным природным воздействиям – оползням. Последние значительные разрушения оползни принесли в августе 2020 года.
Исследование, проведенное международной инжиниринговой группой Jacobs/AECOM в 2020 году, выявило ряд потенциальных маршрутов для новой автомагистрали. В настоящий момент необходимо провести подробный анализ 5-ти вариантов, включая два варианта тоннеля, и выбрать оптимальную трассу для будущего транспортного перехода.
Предлагаемый маршрут с коротким тоннелем сочетает в себе наземную дорогу протяженностью 3,2 км и подземный участок длиной 1,2 км. Альтернативный вариант с полным тоннелем включает в себя автомагистраль протяженностью 4,1 км и 2,9 км тоннеля.
Оба варианта потребуют строительства порталов на наклонной поверхности, что затруднит доступ на стройплощадку и потребует дополнительной стабилизации грунта, но обеспечит минимальное воздействие на природные объекты и излюбленные места отдыха местных жителей и туристов.
Отмечается, что вариант с прокладкой тоннелей ранее рассматривался в рамках исследования 2013 года, но был отклонен в пользу наземных работ по смягчению последствий оползней на действующей трассе.
После оползней, прошедших в 2020 году, правительство Шотландии признало необходимость создание безопасного и надежного транспортного сообщения. Власти региона обратились к оператору автомобильных дорог Transport Scotland с просьбой ускорить подготовку и реализацию схемы нового автотранспортного перехода в рамках действующего законодательства.
Автодорога на западном побережье Шотландии. Источник: twitter.com, Nithbank Country Estate🏴@Nithbank
Ожидается, что тендеры для компаний – подрядчиков на проектирование участка автомагистрали и тоннеля будут объявлены в апреле 2021 года, наряду с проведением дальнейших инженерно-изыскательских и оценочных работ.