Белград – столица Сербии. Источник: www.artfile.ru
Документ регламентирует строительство метро в Белграде и ряд мероприятий по повышению эффективности сети электроснабжения Сербии в целом. Общая сумма соглашения составляет €581 млн, из которых €127 млн предусмотрено на развитие электросети, а €454 млн – на строительство первой линии метро от Макишского поля до района Мириево.
Технико-экономическое обоснование проекта разработает французская инжиниринговая корпорация Egis Group, занимающаяся планированием транспортных систем, проектированием и эксплуатацией транспортной инфраструктуры.
Подрядчиком выступит консорциум из зарубежных предприятий: китайская компания осуществит непосредственно строительные работы, французская – займется проектированием и поставкой инженерных систем метрополитена.
По предварительным оценкам стоимость строительства первой линии метрополитена Белграда протяженностью 21,3 км составит €2,2 млрд. Стоимость строительства второй 19,2-километровой линии оценивается в €1,8 млрд.
Поезд Alstrom на будущей линии Белградского метро. Источник: rs.n1info.com
Президент Сербии Александр Вучич подчеркнул, что строительство метро в столице позволит не только снизить транспортные проблемы, но и поднять престиж страны.
«Я благодарен президенту Франции Эманюэлю Макрону, который поддержал сербский народ, показал истинное отношение французского народа к Сербии и понимание, даже если по отдельным вопросам наши мнения не совпадали», – заявил Вучич.
К сведению:
Впервые планы строительства системы внеуличного железнодорожного транспорта в Белграде появились в 1976 году. Строительство было начато в середине 1980-х годов, а 2 подземные станции («Караджорджев парк» и «Вуков споменик») открылись 7 июля 1995 года. Использование позволило организовать систему городского железнодорожного транспорта «БГ ВОЗ». Однако система метрополитена как таковая так и не была пущена в эксплуатацию.
Схема будущих линий Белградского метрополитена. Источник: rs.n1info.com