Базовый тоннель Фурка, Щвейцария
Движение поездов по тоннелю началось еще в 1982 году. Он соединил швейцарские кантоны Вале и Ури, и в зимний период является единственной безопасной транспортной магистралью в регионе. На линии курсирует «Ледниковый экспресс» (Glacier Express), соединяющий железнодорожные станции двух главных горных курортов Церматт и Санкт-Мориц в центре Швейцарских Альп, а также междугородние поезда и грузовые составы, перевозящие в основном автомобили.
Строительный консорциум, в составе которого вошли итальянские компании «Пицаротти» (Pizzarotti) и «Луи Нотари» (Luigi Notari), установит электрооборудование и проложит электрокабели в соответствии с действующим стандартом. Для снижения уровня влажности смонтируют новый дренаж. Модернизация коснется и систем безопасности, в частности, обновят систему вентиляции и дымоудаления. В ходе работ движение по тоннелю закрываться не будет, работы планируется осуществлять во время технологических окон.
Отметим, что железная дорога Маттерхорн-Готтард (MGBahn) проходит от горнолыжного курорта Андерматта в коммуну Гешенен, вблизи которой располагается северный вход в Сен-Готардский тоннель [1]. Протяженность железнодорожной трассы составляет 144 км, на ней располагается 33 тоннеля, а также 126 мостов и виадуков.