Вокзал Базель SBB. Источник: cdn.img.sbb.ch
Работы будут включать реконструкцию и обновление свода тоннеля и технических систем. Ожидается, что стоимость проекта составит около €146 млн. Финансирование будет идти в рамках соглашения об исполнении бюджета между федеральным правительством и SBB.
Большая часть работ будет проходить в ночное время и продлится до осени 2026 года.
Проект направлен на обеспечение непрерывности безопасных и эффективных железнодорожных перевозок по всему тоннелю в течение следующих 25 лет.
Двухпутный базовый тоннель Хауэнштайн протяженностью 8,134 км был построен между 1912-м и 1916-м годами. Он является частью железнодорожной линии Базель-Ольтен и ежедневно пропускает в среднем около 100 грузовых и 320 пассажирских поездов.
Последние масштабные работы по реконструкции тоннеля проводились в период с 1980 по 1987 год, и с тех пор SBB проводит регулярные выборочные работы по техническому обслуживанию и обновлению. Сейчас требуется капитальный ремонт: обновление и замена путей, включая рельсы, шпалы и балласт, а также обновят все электрокабели.
Также будет скорректирован и улучшен дренаж пути; модернизированы тоннельные самоспасательные устройства, а также технические системы – такие, как вентиляционная шахта в Зеглингене, будут обновлены.
Иногда необходимое закрытие одной полосы движения приводит к более раннему времени отправления и увеличению времени в пути для движения поездов на дальние расстояния. Кроме того, в 2024-м 2026-м, 2027-м и 2028-м годах запланировано закрытие 4-х полос движения по всему тоннелю. Каждое из них продлится пять недель в период летних каникул, чтобы дать SBB возможность обновить пути в тоннеле. В это время вместо пригородных поездов S9 будут курсировать автобусы.
Полное закрытие также запланировано на отдельные выходные, пока SBB проводит работы по выключателям. Эта работа потребует значительных изменений в графике движения.
Станция «Олтен». Источник: cdn.img.sbb.ch