Вход на станцию метрополитена. Источник: www.sydneymetro.info
Щиты покидают Сидней после завершения строительства [1] 30-километровых парных тоннелей метрополитена в городской черте. Массивный режущий инструмент щитов весом 100 тонн вывозился со строительных площадок с помощью военной техники.
Высокотехнологичные тоннелепроходческие машины работали в сложных инженерно-геологических условиях. Они прошли через слои песчаника и сланца под центральной частью Сиднея со средней скоростью 167 метров в неделю.
ТПМК «Нэнси» [2] и «Матушка Ширл» построили тоннели диаметром 6 метров протяженностью 8 км от западного пригорода Марриквилл.до района Барангару. Проходческие работы начались соответственно в октябре и ноябре 2018 года и завершились спустя почти 2 года. Щиты прибыли в демонтажную камеру в декабре 2019 года и январе 2020 года.
ТПМК «Венди» и «Мейбл» строили тоннели протяженностью 6,1 км диаметром 6 метров от делового района Чатсвуд до портового района северного Сиднея Блюз Пойнт. Проходка велась с января и февраля 2019 года по ноябрь и декабрь 2019 года.
Проходка осуществлялась специальными ТПМК. Источник: www.sydneymetro.info
Пятый ТПМК «Кейтлин», участвующий в реализации проекта расширения городского метрополитена, в настоящее время завершает строительство второго перегонного тоннеля под гаванью Сиднея.