Уникальная природа Южных Альп привлекает туристов со всего света. Источник: cdn.pixabay.com
Также к проекту привлечены 7 словенских субподрядных организаций. Работы начались в конце августа 2020 после перерыва в несколько месяцев из-за ограничений, вызванных пандемией.
Еще в апреле 2020 года компания отправила строительную технику в порты Копер в Словении и Триест в Италии, но не смогла осуществить доставку оборудования и специалистов в Словению из-за Covid-19.
В настоящее время на реализации проекта задействовано 42 турецких специалиста, постепенно их число увеличится до 100, а затем и до 200 человек – за счет привлечения словенских рабочих.
Ожидается, что сооружение тоннельного перехода протяженностью 3,5 км завершится в начале 2025 года. Работы ведутся на высоте 650 метров над уровнем моря.
Инвестиции в строительство составляют €120 млн.
Тоннель Караванке [1] является ключевым элементом автодорожной связи между Словенией и Австрией. Его открытие значительно повысит безопасность перевозок и снизит транспортную загруженность коридора Трансъевропейской транспортной сети (TEN-T) между странами Балтии, Адриатики и Средиземноморья.
Отметим, что тоннель сооружается на трассе, проходящей в горном хребте Южных Альп, формирующем естественную границу между Австрией и Словенией. Хребет Караванке имеет протяженность 120 км и является самым длинным горным хребтом в Европе.
Тоннель Караванке до реконструкции. Источник: www.karawankentunnel.de
Еще с 1991 года тоннель Караванке является популярными воротами в Словению, Хорватию и другие балканские страны. Каждый день тысячи легковых и грузовых автомобилей проезжают по австрийскому автобану Караванке через почти 10-километровый тоннель автобана. В настоящий момент тоннель проходит масштабную реконструкцию, чтобы обеспечить пропускную способность растущего автотранспортного потока.