Рекуперация тепла морской воды. Источник: www.yitgroup.com
Контракт на проектирование и строительство стоимостью €400 млн будет включать использование тоннелепроходческих щитов для строительства 17-километрового подводного тоннеля, который станет третьим в мире по протяженности.
Тоннель будет собирать морскую воду с глубины Балтийского моря и подавать ее со скоростью 50 м3/секунду на завод Helen в Салмисаари для использования в системе централизованного теплоснабжения столицы.
Тепловые насосы будут использовать морскую воду и электричество при температуре менее +2 градуса Цельсия для производства централизованного теплоснабжения. Тепло доставляется потребителям через сеть централизованного теплоснабжения. Кроме того, в летнее время тепловые насосы могут использоваться для производства энергии охлаждения для сети централизованного холодоснабжения. Тепло морской воды возобновляемо, а источник тепла неисчерпаем.
«Helen признает, что тепловые насосы с морской водой играют важную роль в переходе к распределенной энергетической системе, в которой энергия вырабатывается из нескольких источников. Энергетическая платформа, то есть сеть отопления и охлаждения, дает возможность сочетать инновационные технологии и методы производства», — отметил Тимо Аалтонен, старший вице-президент компании Helen по энергетическим платформам и производственным решениям.
«Мы очень гордимся тем, что нас выбрали для реализации этого проекта вместе с YIT. Это наш первый проект в Финляндии, и он станет первым проектом с использованием тоннелепроходческой машины в Финляндии. Я убежден, что вместе с нашим клиентом мы сможем успешно выполнить это задание, предоставив команде альянса наш обширный мировой опыт в области строительства тоннелей», — сказал генеральный директор компании ACCIONA Хуберто Морено.
Источник: mediacdn.acciona.com
Контракт также включает работы по устройству подземных выработок для размещения технических объектов, сооружению буровзрывным способом 9-километрового тоннеля для возврата избыточной воды в море, а также водозаборного кессона и трубопровода.
Ожидается, что проектирование будет завершено осенью 2024 года, а строительство продлится около пяти лет.