Станция «Виа Аргентина» Линии 1 – подземная. Источник: www.skyscrapercity.com
Линия 2 проходит на эстакаде, трасса идет на восток и пересекается с Линией 1 на станции Сан-Мигелито в одноименном пригороде. Линия доходит до международного аэропорта Токумен через район Сан-Антонио и госпиталь дель-Эсте.
Протяженность новой линии составляет 21 км, для обслуживания пассажиров открыты 16 станций.
Время в пути на маршруте составляет 35 минут, что почти втрое меньше, чем при поездке на автомобиле.
Церемония закладки «первого камня» состоялась в октябре 2015 года. Строительные работы выполнялись международным консорциумом, в который вошли многопрофильный бразильский концерн Odebrecht (60%) и испанская строительная корпорация FCC (40%).
Подвижной состав – парк из 21 поезда по 5 вагонов каждый, поставил французский машиностроительный холдинг Alstom. Кроме того Alstom поставил тяговые подстанции, включая реверсивную подстанцию Hesop.
Пропускная способность Линии 2 составляет 40 тысяч пассажиров в час на каждом направлении.
Линия 2 проходит на эстакадах. Источник: www.panama-offshore-services.com
В дальнейшем Линию 2 планируется продлить на юго-запад города, до парка Уррака. Появится еще 11 станций, включая пересадку на Линию 1 на станции «Иглесия-дель-Кармен», которая обслуживает район Белла Виста и обеспечивает транспортную доступность к деловому центру, ресторанной зоне и автотрассе Калле 50.
Кстати, именно «Иглесия дель Кармен» является ключевой в планах по расширению системы Панамского метрополитена, поскольку она должна соединить Линию 1 и Линию 2 с будущей Линией 5.