Источник: www.metrolisboa.pt
Подрядчиком выбрано совместное предприятие Comsa Corporación и Zagope Construction & Engineering.
Лот 4 включает в себя охватывает железнодорожные работы на участке протяженностью 1,9 км, который соединит пригородный железнодорожный вокзал и станцию метрополитена «Кайш-ду-Содре» на Зеленой линии с «Рато» на Желтой ветке метрополитена Лиссабона. Это позволит провести две линии по круговому маршруту.
Контракт предусматривает выполнение путевых работ, поставку железнодорожного оборудования, электрооборудования, сигнализации, телекоммуникаций, билетного оборудования и строительство двух вентиляционных шахт.
В планах также строительство и оснащение двух промежуточных станций в Эштреле и Сантосе, а также нового вестибюля станции «Кайш-ду-Содре».
К сведению:
Лоты 1 и 2 программы орбитальной линии были переданы в мае 2020 года. Они включали строительные работы на участках будущей кольцевой линии от Рато до Сантоса и от Сантоса до Кайш-ду-Содре.
Третий контракт предусматривал работы по восстановлению надземной пересадочной станции «Кампо-Гранде», чтобы можно было пройти и по северному участку кольца.
Metropolitano de Lisboa ожидает, что соединительная линия откроется в 2024 году. После завершения поезда будут курсировать по кольцу в обоих направлениях через «Кайш-ду-Содре» и «Кампо-Гранди», прежде чем продолжить движение по кругу, чтобы обслуживать текущие конечные остановки двух линий: «Одивелаш» и «Тельейрас».
Общая стоимость проекта составляет €210 млн евро, из которых €127 млн евро финансируются за счет природоохранного бюджета национального правительства, а €83 млн евро — из Фонда сплочения ЕС.
Источник: www.metrolisboa.pt