Новая Зеландия, Окленд. Автор фото: Photo by Partha Narasimhan [1] on Unsplash [2]
Экономическое обоснование строительства подготовлено сотрудниками Совета Окленда, Транспортного агентства Новой Зеландии и Оклендского транспорта. Первые детали проекта были обсуждены на заседании комитета по планированию Совета Окленда.
Отмечается, что для того, чтобы связать пригород Такапуна, расположенный на северном берегу Окленда, с центром мегаполиса необходимо построить подводный тоннель протяженностью не менее 6 км.
По самым скоромным прогнозам стоимость проекта составит NZ$ 5 млрд. Еще NZ$ 3 млрд потребуется для того, чтобы продлить тоннель до самого северного пригорода Олбани.
Тоннель позволит осуществлять быстрое и безопасное транспортное сообщение между Северным берегом и центральным деловым районом Окленда.
Стоимость строительства нового автомобильного моста, увеличивающего пропускную способность действующего Окленд Харбор-бридж, оценивается всего в NZ$ 1–2 млрд. В случае принятия решения о строительстве тоннеля, эта сумма значительно возрастет и составит около NZ$ 10 млрд.
Новая Зеландия, Окленд. Автор фото: Photo by Farai Kaila [3] on Unsplash [2]
Отмечается, что вопрос сооружения тоннеля приобрел особую актуальность после нарушения опор моста Харбор-Бридж в результате аварии с грузовиком, врезавшимся в стальную опорную ферму. Следствием инцидента стал срочный ремонт и перекрытие нескольких полос движения на длительный период, что значительно ухудшило транспортную обстановку в регионе.
«Я думаю, что авария продемонстрировала нам важность наличия надежного способа передвижения через гавань», – подчеркнул министр транспорта Окленда Майкл Вуд.