Ход строительства станции Беговая. Март 2016
Документ, относящийся к спроектированному перегонному тоннелю от действующей станции «Беговая» через будущую «Яхтенную» до «Каменки» и далее — до демонтажной камеры, датирован 21 июня 2024 года – сообщает интернет-газета «Фонтанка.ру» [1].
Первые дополнительные соглашения по Невско-Василеостровской линии к рамочному соглашению с «Метростроем Северной столицы» город заключил в конце 2022 года, они касались подготовительного этапа строительства и монтажа проходческого щита «Надежда» в стартовом котловане на Туристской улице.
Строительство предполагалось начать в середине 2023 года, в июне щит запустили в тестовом режиме.
К сведению:
Завершить строительство продолжения Невско-Василеостровской (зеленой) ветки Петербургского метро от станции «Беговая» на север с двумя станциями («Яхтенная» и «Каменка») планируется в 2028 году.
Предполагается, что к 2030 году с НВЛ можно будет пересесть на Фрунзенско-Приморскую (фиолетовую) линию – для пассажиров откроется «Шуваловский проспект» с пересадкой на станцию «Каменка».
В актуальной версии адресной инвестиционной программы города указана стоимость участка НВЛ — 87,6 млрд рублей, Фрунзенского радиуса — 35,8 млрд рублей.