Нур-Султан, столица Казахстана. Источник: astana.gov.kz
«Подрядной организацией, китайским консорциумом «СRAEG» в настоящее время ведутся подготовительные работы по проведению строительно-монтажных работ в рамках договорных обязательств. График производства строительно-монтажных работ, проводимых с их стороны, корректировался в связи с пандемией», – сообщил представитель компании CTS Нурсултан Ибраев.
Легкорельсовое метро (LRT) остается одним из самых проблемных долгостроев в столице. Его строительство началось в 2017 году, но до сих пор не продвинулось. Общая сумма хищений при строительстве составила 6 млрд тенге, и это официальная информация.
На вопрос, в какие сроки будет реализован проект LRT, ответа пока нет. Откуда будут браться немалые средства на его реализацию, тоже пока не ясно. Напомним, что ранее от системы «легкого» метро планировалось отказаться в пользу скоростных автобусов.
По мнению экспертов, да и самих горожан, для столицы Казахстана предпочтительнее система скоростного трамвая, строительство которой обошлось бы казне значительно дешевле. К тому же обслуживать ее было бы намного проще, а массивные эстакады не портили бы городской пейзаж.